近日，由我司负责设计、供货、总承的“雪龙2”号科考船直升机船载保障系统在中国极地中心上海基地圆满完成直升机航煤油系统系泊试验并顺利交付。

公司在中标“雪龙2”号科考船直升机船载保障系统后，高度重视，成立以总经理戴元伦为首的项目团队，多次前往上海，与中国极地中心、第708研究所、江南造船厂、CCS、LR等单位开展技术交流和项目沟通，并赴全国各地相关单位实地调研，攻克多项技术难题。

项目团队凭借丰富的项目经验，通过合理布置、优化设计、技术创新，保障系统可在零下32℃的环境下正常工作。本船保障机型为俄罗斯的KA32型直升机，兼顾我国引进的第一架AW169型直升机——意大利AW169型直升机。项目组根据“雪龙2”号科考船的极地航行需求以及长达6个月的出航时间，率先在民船领域引用油舱加油系统的设计理念，并攻克油舱装载闪点为38℃的3号喷气燃料的易燃易爆技术难点，完全由公司独立自主设计研发出本套航煤油系统的核心部分——加油控制系统，满足Ⅰ区防爆要求，满足低温等特殊环境，实现本地和远程控制，具有手动、自动化加油、报警指示、加油过程可视化功能，自动加油精度误差≤1.5%，完全掌握了直升机加油系统的核心技术。

 “雪龙2”号科考船直升机船载保障系统项目的成功交付，标志着我司在渔政船、海事船、海警船、海监船等公务船市场占据领先地位的基础上，又打响进军极地领域的响亮一枪。公司的业务领域和技术实力取得新的突破和创新，进一步夯实了我司直升机保障系统业务在行业内的鳌头地位。