2018年9月20日，由海翼公司承担的“雪龙2号”船直升机舰面系统--加油控制系统陆上联调试验评审会在公司正式召开，中国极地研究中心、江南造船（集团）有限责任公司及第三方监理上海双希海事发展有限公司相关领导参加会议，经设备单机检验、系统联调试验及质量检验文件查验等形式，实现完成了全部设计功能，通过了三方外检验收，与会专家也为后续实船应用给出了宝贵的建议，海翼公司高度重视，并表示后续将逐一落实各项建议。
“雪龙2号”船于2018年9月10 在上海正式命名并下水，是我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，该船设置双机库，可同时搭载K32、AW169两型直升机，也是民船领域第一艘采用油舱形式装载航空燃料的船舶，海翼公司为了本项目的顺利开展，从设计阶段开始前置极地环境条件，充分调研考虑各种可能涉及的不利因素，并克服AW169型直升机国内应用较少，相关资料不全的现状，顺利保证该节点通过评审，为后续实船应用打下了坚实的基础。
